Camion immobilisé ?
On vient le dépanner.
Pneu poids lourd à l’arrêt ? On se déplace avec notre camion atelier : on démonte le pneu HS et on monte le neuf sur place. Pas de remorquage, pas d’attente — vous repartez.
Intervention sur place
On vient monter le pneu là où vous êtes. Cour, dépôt, bord de route.
Livraison express
On vous envoie le pneu en stock, vous montez vous-même.
- Lyon + agglo (20 km) · intervention en quelques heures
- Jusqu’à 100 km · sur demande, même jour
- 7j/7 · dépannage d’urgence
- Prix ferme annoncé avant qu’on se déplace — zéro surprise.
- Camion atelier équipé — démontage et montage sur place.
- Pneu européen HUBTRAC — facture pro, récup TVA.
On vient changer votre pneu. Sur place.
Notre camion atelier se déplace sur Lyon et son agglomération. Démontage, montage, équilibrage — vous ne quittez pas votre site, votre camion repart le jour même.
Vous appelez
Donnez la dimension (ex. 315/80 R22.5), le nombre de pneus et votre localisation. On confirme le créneau et le prix HT au téléphone.
On intervient
Le camion atelier arrive avec le pneu HUBTRAC en stock. Démontage du pneu HS, montage et équilibrage du neuf directement sur votre site.
Vous repartez
Facture pro envoyée directement, compatible récupération TVA, paiement à réception. Votre camion roule, pas d’immobilisation.
Un pneu à l'arrêt coûte cher.
Deux fois, même.
Le réflexe habituel, c'est la double peine : un pneu premium surfacturé, plus un dépannage au prix fort. Nous, on casse les deux — et vous connaissez le prix avant qu'on se déplace.
C'est ce que coûte un camion immobilisé en charges fixes — hors chauffeur et pénalités de retard. La vraie économie, c'est repartir vite.
Appelez, on s'en occupeFourchettes du dépannage classique : moyennes constatées sur le marché français (frais de déplacement et main-d'œuvre des dépanneurs PL, prix moyen du pneu poids lourd neuf — Syndicat du Pneu). *Modalités du forfait déplacement et de la main-d'œuvre à confirmer.